- La ligne U81 reliera à l’avenir l’aéroport au réseau du tramway existant
- EQOS Energie se chargera de la livraison et du montage des installations de caténaires
- Renforcement des infrastructures de transport à partir de mi-2025
Une mobilité respectueuse de l’environnement nécessite des systèmes de transport public de proximité performants et modernes. Il s’agit d’exploiter le potentiel écologique des transports publics afin d’atteindre les objectifs ambitieux de protection de l’environnement que l’Allemagne s’est fixés. C’est tout à fait dans cet esprit que la capitale du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Düsseldorf, prévoit la construction d’une nouvelle ligne de tramway : la U81 reliera également l’aéroport, déjà relié au réseau des transports interurbains et régionaux, au réseau du tramway existant. Dans le cadre de ce projet des infrastructures de transport de grande envergure, EQOS Energie est chargée de la livraison et du montage des installations de caténaires.
Délestage du trafic pour le centre-ville à partir de mi-2025
La U81 sera une solution de mobilité respectueuse de l’environnement qui pourra en outre contribuer à la transition énergétique. Le centre-ville sera délesté du trafic automobile, les liaisons vers la périphérie seront accélérées et les émissions de CO2 et d’oxyde d’azote réduites. “Le chantier se situe dans les quartiers de Lohausen et Stockum, entre Freiligrathplatz et l’aéroport”, explique Carsten Kuhle, gérant de la Technologie ferroviaire chez EQOS Energie : “La ligne U81 sera raccordée au niveau de la station Freiligrathplatz. Ici, le tracé existant de la U79 est élargi pour permettre la mise en place de la rampe ouest du pont sur l’A44 et la B8, qui démarre le plus près possible derrière la station afin de préserver une passerelle existante. En amont de la rampe, les voies de raccordement en direction de l’aéroport seront déviées”.
Mise en œuvre du projet en trois phases de construction
Le projet, d’un volume de commande d’environ deux millions d’euros, sera réalisé en trois phases de construction, l’achèvement étant prévu pour la mi-2025. Les dimensions sont considérables. La livraison et le montage de 4 600 mètres de caténaires, 8 700 mètres de câbles porteurs, 92 consoles de chaînes aériennes, 35 points d’appui, 56 poulies, 42 pylônes et 6 dispositifs de court-circuit à la terre relèvent de la compétence d’EQOS Energie. La ligne étant entièrement en site propre, l’accès à la voie ferrée pour les véhicules de chantier dans la partie de la route de l’aéroport constitue un défi particulier pour les équipes d’intervention sur place.
Jusqu’à ce jour, les spécialistes de l’énergie d’EQOS avaient au programme la vérification de la faisabilité technique sur la base du plan d’exécution ainsi que la réalisation des dessins des mâts. En mai 2023, la première phase de construction des pylônes et le pré-montage commenceront.
Photo: © Capitale du Land de Düsseldorf, Ingo Lammert