{"id":15189,"date":"2022-06-14T00:10:00","date_gmt":"2022-06-13T23:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eqos-gruppe.com\/?post_type=pressemitteilung&#038;p=15189"},"modified":"2023-02-06T08:44:13","modified_gmt":"2023-02-06T07:44:13","slug":"eqos-energie-chargee-de-linstallation-des-lignes-aeriennes-en-vue-de-lextension-de-la-partie-ouest-de-la-gare-de-linz","status":"publish","type":"pressemitteilung","link":"https:\/\/eqos-gruppe.com\/fr\/communique-de-presse\/eqos-energie-chargee-de-linstallation-des-lignes-aeriennes-en-vue-de-lextension-de-la-partie-ouest-de-la-gare-de-linz\/","title":{"rendered":"EQOS Energie charg\u00e9e de l&#8217;installation des lignes a\u00e9riennes en vue de l&#8217;extension de la partie ouest de la gare de Linz"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>EQOS Energie remporte un autre gros contrat de \u00d6BB pour le projet &#8220;Linz Hauptbahnhof Westseite&#8221; (gare centrale de Linz, partie ouest) <\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Apr\u00e8s la partie est de la gare, c&#8217;est maintenant au tour de la partie ouest d&#8217;\u00eatre pr\u00e9par\u00e9e pour le raccordement \u00e0 la ligne ouest \u00e0 quatre voies <\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Un projet de neuf millions d&#8217;euros comprend l\u2019installation de 30 kilom\u00e8tres de lignes a\u00e9riennes, de 180 nouveaux pyl\u00f4nes et de 55 tonnes d&#8217;armatures<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L&#8217;am\u00e9nagement \u00e0 quatre voies de la partie ouest de la gare de Linz est l&#8217;un des plus grands projets de construction de \u00d6BB-Infrastruktur AG en Haute-Autriche et constitue une \u00e9tape importante pour une ligne \u00e0 quatre voies situ\u00e9e \u00e0 l&#8217;ouest entre Vienne et Salzbourg. La partie est de la gare centrale a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9largie \u00e0 quatre voies de 2010 \u00e0 2018. Le tron\u00e7on d&#8217;environ deux kilom\u00e8tres situ\u00e9 c\u00f4t\u00e9 ouest de la gare passera de deux \u00e0 quatre voies afin d&#8217;assurer la connexion avec la voie ferr\u00e9e \u00e0 quatre voies de la ligne ouest, l&#8217;un des tron\u00e7ons les plus charg\u00e9s du r\u00e9seau ferroviaire de \u00d6BB. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\"><strong>Une commande importante et exigeante de \u00d6BB pour EQOS Energie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 EQOS Energie \u00d6sterreich GmbH a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e par \u00d6BB-Infrastruktur AG de l&#8217;\u00e9quipement technique de la cat\u00e9naire et de la construction de pyl\u00f4nes. e volume de la commande s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environ neuf millions d&#8217;euros. &#8220;Au total, le projet comprend le montage de 30 kilom\u00e8tres de lignes a\u00e9riennes, ce qui implique l\u2019installation de 30 kilom\u00e8tres de conducteurs de pointe et de retour, la construction de 180 nouveaux pyl\u00f4nes et la mise en place de 55 tonnes d&#8217;armatures. De plus, des travaux de mise sous terre seront effectu\u00e9s dans toute la zone&#8221;, explique Bernhard Schuller, responsable du Profit Center cat\u00e9naire Autriche au sein du d\u00e9partement <a href=\"https:\/\/eqos-energie.com\/bahntechnik\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Technologie ferroviaire<\/a> chez EQOS Energie. Ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant dans la commande de EQOS Energie, ce sont nos concepts fiables pour le respect des d\u00e9lais, la mise \u00e0 disposition des \u00e9quipements sp\u00e9ciaux n\u00e9cessaires pour les travaux et le savoir-faire de nos collaborateurs&#8221;, souligne Schuller. &#8220;Nous avons d\u00e9j\u00e0 pu prouver notre expertise \u00e0 notre client lors de l&#8217;extension de la partie est de la gare. La confiance que \u00d6BB continue d&#8217;accorder \u00e0 notre travail nous r\u00e9jouit beaucoup, bien \u00e9videmment. L&#8217;exp\u00e9rience acquise lors du projet pr\u00e9c\u00e9dent nous est utile aujourd&#8217;hui pour la planification serr\u00e9e des travaux et des d\u00e9lais. Nous connaissons d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien les lieux, les conditions et les processus, ce qui nous permet de r\u00e9aliser la commande de mani\u00e8re encore plus efficace&#8221;, ajoute Carsten Kuhle, g\u00e9rant du d\u00e9partement Technologie ferroviaire chez EQOS Energie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\"><strong>Une \u00e9quipe de sp\u00e9cialistes tr\u00e8s motiv\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>&#8220;L&#8217;\u00e9quipe de projet se compose d&#8217;une dizaine de personnes, dont sept monteurs de cat\u00e9naires, qui doivent effectuer les travaux en priorit\u00e9 la nuit et le week-end afin de perturber le moins possible l&#8217;exploitation de la gare&#8221;, d\u00e9crit Schuller en donnant des d\u00e9tails sur la mani\u00e8re de proc\u00e9der. &#8220;En raison des d\u00e9lais tr\u00e8s courts dont nous disposons, par exemple pour les phases de pivotement &#8211; c&#8217;est-\u00e0-dire le basculement de la ligne a\u00e9rienne de la voie principale \u00e0 la nouvelle voie construite -, le travail doit \u00eatre rapide et pr\u00e9cis. Cela n&#8217;est possible qu&#8217;avec notre \u00e9quipe de sp\u00e9cialistes tr\u00e8s motiv\u00e9s, sur laquelle je peux compter \u00e0 cent pour cent&#8221;.construite \u2013 les travaux doivent \u00eatre effectu\u00e9s rapidement et avec pr\u00e9cision. Cela n\u2019est possible qu\u2019avec notre \u00e9quipe de sp\u00e9cialistes tr\u00e8s motiv\u00e9s, sur lesquels je peux compter \u00e0 cent pour cent. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Foto: \u00d6BB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EQOS Energie remporte un autre gros contrat de \u00d6BB pour le projet &#8220;Linz Hauptbahnhof Westseite&#8221; (gare centrale de Linz, partie ouest) | Apr\u00e8s la partie est de la gare, c&#8217;est maintenant au tour de la partie ouest d&#8217;\u00eatre pr\u00e9par\u00e9e pour le raccordement \u00e0 la ligne ouest \u00e0 quatre voies | Un projet de neuf millions d&#8217;euros comprend l\u2019installation de 30 kilom\u00e8tres de lignes a\u00e9riennes, de 180 nouveaux pyl\u00f4nes et de 55 tonnes d&#8217;armatures<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13500,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[248],"tags":[244],"class_list":["post-15189","pressemitteilung","type-pressemitteilung","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie-ferroviaire","tag-press-release-fr","nt-post-class","","masonry-item","col-lg-4"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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